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2017年度,浙江新美心实现净利润仅68.27万元,麦趣尔对其计提了201万的商誉减值准备,期末商誉为1.3亿元。今年上半年,浙江新美心更是出现亏损737万元。一年内筹划收购两家烘焙公司主业盈利水平下滑,麦趣尔仍在加大对外扩张步伐。去年年末,麦趣尔作价2.193亿收购隶属烘焙行业的青岛丹香投资管理有限公司(下称“青岛丹香”)51%股权。不久,麦趣尔就马不停蹄筹划并购手乐电商,也让深交所下发问询函要求公司说明手乐电商与青岛丹香的经营业务是否属于相同或者相近的业务范围,是否符合相关规定。

“传统汽车厂商不做出行,眼是瞎的。”刘金良认为,车企需要适应未来出行需求,重塑包括研发、制造、供应链、营销的全产业链,知晓未来汽车的模样。国内消费者对车辆的拥有权会向使用权转移。车企核心竞争力是定义产品和品牌,具备获得数据的集客端口,借助这两点,车由谁造都可以。

责任编辑:依然松下电池召回持续扩大“祸及”二十多品牌生产把控不严内部治理存问题■本报记者贾丽在四个月内连续召回超百万台产品后,松下的产品“质量门”事件仍在发酵。近日,松下电器(中国)有限公司(以下简称松下中国)再次宣布,将召回部分进口笔记本电脑产品,中国大陆地区受影响的产品数量共计4175台。据了解,全球涉事的松下笔记本电脑可能达到116.8万台。

生产把控不严内部治理问题严重暴露以质量、严谨著称的百年松下,近年来频频爆出产品召回事件,折射出这家日本企业在品控方面存在的问题。《证券日报》记者了解到,此次松下所指的“电池内有微小异物混入”,实则还是其在生产过程中可能混入了异物,这表明其在生产和管理上出现了问题。

公开资料,刘耀平在电视行业深耘多年。2001年至2014年,刘耀平供职于创维集团,离职创业前已任创维彩电事业部副总裁兼中国营销总经理,并于任内确定了创维的互联网电视发展战略,促成了酷开品牌的独立。2015年,刘耀平创业加入暴风TV出任CEO。

58同城副总裁丛林曾经说,国内汽车市场已经结束了连续20多年的增长奇迹,高歌猛进的中国汽车消费市场,已然从增量转为存量。对于车企而言,有困境,有挑战,就意味着重新洗牌。困境,挑战,重新洗牌,每一个词汇都是如此辣眼睛。随着车市下滑加剧的大环境下,如果没有扭转业绩,还将有多少汽车经销商会步庞大集团的后尘?

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